Zintegrowane Inwestycje Terytorialne Aglomeracji Beskidzkiej – projekty subregionalnej sieci tras rowerowych wybrane do dofinansowania

Zarząd Województwa Śląskiego wybrał do dofinansowania kolejne projekty realizowane w ramach tzw. Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Aglomeracji Beskidzkiej (ZIT). Wybrane projekty dotyczą inwestycji w infrastrukturę rowerową regionalnych tras rowerowych na terenie subregionu południowego. Ich całkowita wartość to ok. 50 mln zł, natomiast wartość dofinansowania pochodzącego ze środków europejskich ZIT i budżetu państwa to ponad 30 mln zł. Dwa projekty na kolejne 10 mln zł dofinansowania oczekują na dodatkowe środki na liście rezerwowej (szczegółowy wykaz projektów wybranych do dofinansowania znajduje się poniżej). Wybrane projekty będą realizowane w latach 2025-2027.

Pierwszy i czwarty z projektów dotyczy infrastruktury krajowej trasy rowerowej nr 17 (VeloBiała). W Czechowicach-Dziedzicach utworzony zostanie pierwszy odcinek trasy, natomiast w Bielsku-Białej powstanie kolejny odcinek w kierunku południowym (kontynuacja infrastruktury od skrzyżowania ulic Generała Bora-Komorowskiego i Partyzantów w kierunku granicy z gminą Wilkowice). W kolejnych naborach zaplanowano m.in. projekty łączące Czechowice-Dziedzice z Bielskiem-Białą trasą nad rzeką Białą. W Skoczowie powstanie długo oczekiwana infrastruktura Wiślanej Trasy Rowerowej od granicy z gminą Brenna do centrum, natomiast w Ustroniu kontynuacja trasy rowerowej nr 604 w kierunku Cieszyna (do granicy z gminą Goleszów).

Projekty, dla których pomimo pozytywnej oceny na chwilę obecną zabrakło środków (ze względu na bardzo niski kurs euro) pozostaną na liście rezerwowej. Stowarzyszenie Aglomeracja Beskidzka czyni starania o jak najszybszą możliwość ich wyboru. Projekty te dotyczą infrastruktury nowej trasy VeloKoszarawa (projekt na terenie gminy Świnna) oraz uzupełnienia infrastruktury funkcjonującej już trasy VeloSoła na terenie Wieprza, bardzo oczekiwanej przez użytkowników trasy oraz mieszkańców.

ZIT stanowią odpowiedź na wymogi Komisji Europejskiej i prawa wspólnotowego w zakresie kierowania przez państwa członkowskie części alokacji środków europejskich dla tzw. miejskich obszarów funkcjonalnych na podstawie opracowanych strategii terytorialnych. Warto przypomnieć, że w ramach wdrażania Strategii Zintegrowanego Rozwoju Terytorialnego Aglomeracji Beskidzkiej na lata 2021-2027 (z perspektywą do roku 2030), opracowanej przez Biuro Stowarzyszenia Aglomeracja Beskidzka, samorządy subregionu południowego województwa śląskiego otrzymają ponad 350 mln euro dofinansowania ze środków europejskich na realizację przedsięwzięć ZIT oraz przedsięwzięć strategicznych Aglomeracji Beskidzkiej, z czego ok. 200 mln euro dotyczy inwestycji z zakresu transportu i mobilności.

Projekty wybrane do dofinansowania stanowią odcinki sieci rowerowej, która powstanie na terenie subregionu południowego w ciągu kilku najbliższych lat. Strategia Zintegrowanego Rozwoju Terytorialnego Aglomeracji Beskidzkiej na lata 2021-2027 (z perspektywą do roku 2030) przewiduje wydatkowanie ok. 50 mln euro z programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027 na rozbudowę spójnej infrastruktury rowerowej.

W ramach ZIT Aglomeracji Beskidzkiej powstaną trasy rowerowe ze środków europejskich skierowanych na mobilność (ponad 7 mln euro) oraz na szlaki turystyczne (ponad 9 mln euro). Pozostałe środki dotyczą projektu strategicznego Rozwój zeroemisyjnej mobilności nad Jeziorem Żywieckim i Międzybrodzkim, w ramach którego powstanie m. in. rowerowa pętla wokół Jeziora Żywieckiego oraz część trasy VeloSoła wzdłuż Jeziora Międzybrodzkiego. Za realizację projektu odpowiadać będzie Związek Międzygminny ds. Ekologii wraz z samorządami miasta Żywiec oraz gmin: Czernichów i Łodygowice.

Z ww. puli środków zrealizowane zostaną spójne elementy sieci regionalnych tras rowerowych (RTR) w oparciu o założenia Regionalnej Polityki Rowerowej Województwa Śląskiego oraz Planu Zrównoważonej Mobilności dla Aglomeracji Beskidzkiej 2040+:

• krajowa trasa rowerowa nr 17 na odcinku Czechowice-Dziedzice – Bielsko-Biała – Wilkowice (na tym odcinku trasa nosić będzie nazwę VeloBiała) – Łodygowice – Żywiec – Wieprz – Węgierska Górka – Milówka (kolejne odcinki trasy w kierunku Istebnej i granicy państwa w Dolinie Czadeczki oczekują na dodatkowe środki na liście projektów rezerwowych),
• krajowa trasa rowerowa nr 5 (Wiślana Trasa Rowerowa) na odcinkach:
  w gminie Skoczów i Czechowicach-Dziedzicach (poprawa stanu istniejącego) oraz w Wiśle – przedłużenie z centrum Wisły w kierunku Jeziora Czerniańskiego,
• regionalna trasa rowerowa nr 604 (ViaDucalis) na brakujących odcinkach w Ustroniu i w Górkach Wielkich, a także w gminach Kozy i Porąbka,
• regionalna trasa rowerowa nr 611 (VeloSoła) na odcinku wokół Jeziora Żywieckiego i wzdłuż Jeziora Międzybrodzkiego (w ramach projektu Rozwój zeroemisyjnej mobilności nad Jeziorem Żywieckim i Międzybrodzkim), na brakujących odcinkach pomiędzy gminą Radziechowy-Wieprz a gminą Rajcza,
• regionalna trasa rowerowa nr 613 na odcinkach w gminie Rajcza oraz w Wiśle i Skoczowie (kolejne odcinki trasy w gminie Istebna oraz w gminach Strumień i Zebrzydowice oczekują na dodatkowe środki na liście projektów rezerwowych),
• regionalna trasa rowerowa nr 614 na odcinkach w Szczyrku, w Łodygowicach (przedłużenie istniejącej infrastruktury w gminie Buczkowice) i wokół Jeziora Żywieckiego,
• regionalna trasa rowerowa nr 615 na odcinku od Żywca do Jeleśni,
• regionalna trasa rowerowa nr 624 (VeloKoszarawa) Żywiec – Świnna – Jeleśnia – Koszarawa – gr. województwa/Zawoja, na której zaplanowano inwestycje na terenie gmin Jeleśnia i Koszarawa jako sięgacza trasy nr 615,
• regionalna trasa rowerowa nr 619 ze Strumienia do Szczyrku, w ramach której zaplanowano już do realizacji odcinki na terenie gminy Brenna oraz gminy Jasienica,

oraz infrastruktura uzupełniająca RTR w formie sięgaczy i szlaków turystycznych, m. in.:

• w kierunku Międzybrodzia Żywieckiego (sięgacz RTR 611),
• w kierunku Doliny Zimnika (sięgacz RTR 17).

Poniższa mapa obrazuje schemat planowanej subregionalnej sieci tras rowerowych z uwzględnieniem przedsięwzięć finansowanych w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Aglomeracji Beskidzkiej w latach 2021 – 2027.